Il Tour de France 2023 farà tappa anche in Alvernia per 4 giorni: Clermont-Ferrand, Issoire, Moulins ma soprattutto il Puy de Dôme, scopri i dettagli leggendo l’articolo.
Oltre al ritorno del Tour in cima al Puy de Dôme, i corridori saranno per 4 giorni in Alvernia, per 3 tappe. Quest’anno, dall’ 1 al 23 luglio, i ciclisti diventeranno anche scalatori: il Tour attraversa 5 catene montuose, tra cui il Massiccio Centrale.
Il Grand Départ della Comunità autonoma dei Paesi Baschi farà parte, dopo tre tappe oltre i Pirenei, il Tour proseguirà nella sua interezza in Francia.
Saranno visitate 6 regioni e 23 dipartimenti.
Su un totale di 40, 12 nuovi siti o città tappe appariranno sulla mappa del Tour nel 2023:
- Bilbao (partenza e arrivo della 1a tappa)
- Amorebieta-Etxano (inizio tappa 2)
- Nogaro (arrivo 4° tappa)
- Vulcania (inizio tappa 10)
- Moulins (arrivo tappa 11)
- Belleville-en-Beaujolais (arrivo tappa 12)
- Châtillon-sur-Chalaronne (partenza della 13a tappa)
- Les Gets Les Portes du Soleil (partenza della 15a tappa)
- Passy (partenza tappa 16)
- Combloux(arrivo della 16a tappa)
- Poligny (arrivo tappa 19)
- Markstein Fellering (arrivo tappa 20)
Tour de France 2023: percorso
TOTALE :3404 KM
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MONTAGNA
- Saranno visitati i cinque massicci della Francia. In ordine, i Pirenei, il Massiccio Centrale, il Giura, le Alpi e i Vosgi.
- Tre novità: la Côte de Vivero (Paesi Baschi), il Col de la Croix Rosier (Massiccio Centrale) e il Col du Feu (Alpi).
- Un grande ritorno dopo trentacinque anni di assenza: il Puy de Dôme, che non compariva sulla mappa del Tour dal 1988.
- Il Col de la Loze (2.304 m) sarà il tetto del Tour de France 2023.
CONO
Solo un esercizio in solitaria sarà in programma della 110° edizione. Sarà in quota e terreno scosceso, nelle Alpi, in occasione della 16a tappa Passy > Combloux su una distanza di 22 km.
Una partenza esplosiva nei Paesi Baschi spagnoli, solo 22 chilometri di cronometro, un attraversamento delle cinque catene montuose, un totale vertiginoso di 30 salite di seconda, prima o fuori categoria (contro le 23 dello scorso anno): queste le caratteristiche principali del percorso del Tour de France 2023, che continuerà ad installare nella grande storia dell’evento nuovi luoghi imperdibili (il Grand Colombier, il Col de la Loze) ma tornerà anche nelle terre del suo passato. Trentacinque anni dopo la sua ultima apparizione sulla Grande Boucle, il Puy de Dôme, il vulcano dell’Alvernia che verrà scalato alla fine della prima settimana di gare, promette di essere uno dei grandi eventi dell’estate.
Il gruppo sarà rapidamente immerso nel grande bagno con due pezzi baschi per i pugni e i Pirenei attaccati fin dall’inizio. La seconda metà dell’evento sarà strutturata attorno a un abbondante soggiorno alpino, che spingerà alcuni cadori all’indigestione a Morzine, Saint-Gervais Mont-Blanc e Courchevel, prima di un ultimo gancio nei Vosgi alla vigilia del traguardo sugli Champs-Élysées.
Le tappe del Tour de France 2023
| Dattero | Passo | Km |
|---|---|---|
| 1 lug | Bilbao-Bilbao | 182 |
| 02 Lug | Vitoria – San Sebastian | 209 |
| 03 Lug | Amorebieta-Etxano – Bayonne | 185 |
| 04 Lug | Dax-Nogaro | 182 |
| 05 Lug | Pau-Laruns | 165 |
| 06 Lug | Tarbes-Cauterets | 145 |
| 07 Lug | Mont-de-Marsan – Bordeaux | 170 |
| 08 Lug | Libourne-Limoges | 201 |
| 09 Lug | Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme | 184 |
| 10 Lug | Riposo | |
| 11 Lug | Vulcania-Issoire | 167 |
| 12 Lug | Clermont-Ferrand – Mulini | 180 |
| 13 Lug | Roanne – Belleville-en-Beaujolais | 169 |
| 14 Lug | Châtillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier | 138 |
| 15 Lug | Annemasse-Morzine | 152 |
| 16 Lug | Les Gets – Saint-Gervais-Mont-Blanc | 180 |
| 17 Lug | Riposo | |
| 18 Lug | Passy-Combloux (clm) | 22 |
| 19 Lug | Saint-Gervais-Mont-Blanc – Courchevel | 166 |
| 20 Lug | Moûtiers – Bourg-en-Bresse | 186 |
| 21 Lug | Moirans-en-Montagne – Poligny | 173 |
| 22 Lug | Belfort – Il Markstein | 133 |
| 23 Lug | Saint-Quentin-en-Yvelines – Parigi | 115 |
Tappa 1 (1 luglio): Bilbao – Bilbao
182 km. Come il Tour 2020 dove Julian Alaphilippe è stato decorato di giallo in Bretagna, la prima tappa dell’edizione 2022 sarà per i migliori pugni del gruppo. Sarà un lungo anello intorno a Bilbao, la più grande città dei Paesi Baschi spagnoli dove partirà la gara. Saranno previste cinque salite, di cui tre nella finale della tappa che promette di essere movimentata. L’ultima, la collina di Pike (2 km al 10%, gli ultimi 500 metri al 15,6%), si troverà a dieci chilometri dal traguardo.
Tappa 2 (2 luglio): Vitoria-Gasteiz – San Sebastian
209 km. Da Vitoria, la capitale dei Paesi Baschi, il gruppo raggiungerà San Sebastián sulle strade della famosa “Clasica” organizzata ogni anno una settimana dopo la fine del Tour e dove Remco Evenepoel ha schiacciato la concorrenza quest’anno. Ciò significa che si tratta di un’altra tappa difficile e collinare, segnata in particolare dalla salita di Jaizkibel (8,1 km al 5,4%, vetta a 17 km dal traguardo) che si collocherà tra i contendenti alla vittoria, o anche tra i candidati al generale.
Tappa 3 (3 luglio): Amorebieta-Etxano – Bayonne
185 km. Dopo aver percorso alcune centinaia di chilometri lungo il mare, il gruppo lascerà la Spagna ed entrerà in Francia (non lascerà il territorio fino al traguardo di Parigi) attraverso il dipartimento dei Pirenei Atlantici per raggiungere la città di Bayonne al termine di una tappa senza grandi difficoltà nella sua seconda metà, e che dovrebbe quindi essere una prima opportunità per i velocisti.
Tappa 4 (4 luglio): Dax a Nogaro
182 km. Il gruppo partirà dalla terra di André Darrigade (93), il grande velocista del dopoguerra. Gli avventurieri cercheranno di sfruttare i rilievi del Gers per prendere la polvere di escampette, ma le squadre di velocisti li condurranno alla dura vita su un finale favorevole agli uomini veloci. Seconda massiccia spiegazione in vista, quindi, su un terreno originale: il circuito di Nogaro.
Tappa 5 (5 luglio): da Pau a Laruns
165 km. I Pirenei ospiteranno il primo vero raduno di montagna del Tour 2023, con due grandi salite in programma in programma questa 5a tappa: il Col de Soudet (15,1 km al 7,2%) e il Col de Marie Blanque (7,7 km a 8,6 km), la cui vetta si troverà a poco meno di 20 chilometri dalla linea, a Laruns, dove Tadej Pogacar ha ottenuto la prima vittoria della sua carriera nell’evento nel 2020. Un layout probabilmente non favorevole a grandi offensive ma che dovrebbe rivelare alcuni primi difetti.
Il profilo della quinta tappa del Tour 2023. (ASO)
6ª tappa (6 luglio): Tarbes – Cauterets-Cambasque
145 km. Una tappa di alta montagna relativamente breve che attraverserà due passi mitici, quello di Aspin (12 km al 6,5%) e Tourmalet (17,1 km al 7,3%). La salita finale verso l’altopiano di Cambasque (16 km al 5,4%), invece, è molto meno conosciuta. È stato utilizzato una sola volta dai corridori del Tour: nel 1989, il giorno della prima vittoria sull’evento di un certo Miguel Indurain (uno dei pochi vinti in fila).
Il profilo del 6° passo
7ª tappa (7 luglio): da Mont-de-Marsan a Bordeaux
170 km. Un percorso ideale per i velocisti in occasione di questa lunga traversata delle Landes dove il gruppo dovrebbe controllare la gara senza troppi problemi. Bordeaux, che ospiterà il Tour per l’81esima volta nella sua storia (!), probabilmente confermerà il suo status di capitale dello sprint, dove i corridori più veloci si spiegheranno alla fine di un rettilineo di due chilometri sulle banchine.
8ª tappa (8 luglio): Libourne – Limoges
201 km. Solo i velocisti più esplosivi del gruppo lotteranno per la vittoria alla fine di questa 8a tappa, la cui seconda metà sarà relativamente accidentata, con una successione di brevi salite che potrebbero mettere un po ‘di casino. L’ultima visita del Tour a Limoges è stata segnata dal successo di Marcel Kittel davanti a Bryan Coquard con un piccolo distacco di 0,0003 secondi.
9ª tappa (9 luglio): Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme
184 km. Alla vigilia del primo giorno di riposo, il gruppo partirà dal villaggio adottivo di Raymond Poulidor fino al Puy-de-Dôme, dove “Poupou” ha scritto una delle pagine più belle della storia del Tour, testa a testa con Jacques Anquetil durante l’edizione del 1964. La Grande Boucle non scalava il Gigante d’Alvernia da trentacinque anni. La salita del vulcano dormiente sul fianco della montagna, su una strada chiusa a tutto il traffico, con 4 ultimi chilometri al 12%, si preannuncia epica tra i favoriti in generale, soprattutto perché i rilievi dell’Alvernia avranno consumato le gambe dei contendenti prima della salita finale.
Giorno di riposo (10 luglio): Clermont
10ª tappa (11 luglio): da Vulcania a Issoire
167 km. Il gruppo rimane nel Massiccio Centrale il giorno dopo il primo giorno di riposo. Questa 10a tappa dovrebbe deliziare gli avventurieri e la battaglia per prendere la fuga promette di essere spettacolare nella catena di Puys. Dopo aver scalato il Col de la Croix Saint-Robert, il gruppo si dirigerà verso Issoire, dove Pierre Le Bigaut vinse dopo 100 km di fuga in solitaria 40 anni fa.
11ª tappa (12 luglio): da Clermont a Moulins
180 km. Alcuni temerari salgono sul programma di questa tappa di transizione, ma le strade di Allier non dovrebbero impedire al gruppo di controllare eventuali fughe della giornata. Enorme sprint in vista a Moulins. Per l’aneddoto, grazie a questo inedito finale della manifestazione, la Grande Boucle potrà vantarsi di aver ormai fatto tappa in tutte le prefetture della Francia metropolitana.
12ª tappa (13 luglio): Roanne – Belleville-en-Beaujolais
169 km. Ecco un palcoscenico aspro disegnato sui rilievi del Beaujolais, nel cuore dei vigneti, e che dovrebbe coronare un attaccante o un velocista esplosivo che ha resistito alle salite dei passi di Croix Montmain e Croix Rosier. Thomas Voeckler ha approfittato di questo terreno collinare per vincere a Belleville nel 2011, sulla Parigi-Nizza. La lotta per la fuga promette di essere ancora una volta intensa.
Tappa 13: Châtillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier
138 km. Meno di 140 chilometri per questa dinamica tappa di montagna tracciata interamente nell’Ain in questa Giornata Nazionale. Il percorso porterà il gruppo fino all’altopiano di Hauteville-Lompnes, per poi terminare in cima a una delle vette più importanti del Giura, il Grand Colombier (17,4 km al 7,1%). Visitata per la prima volta dalla Grande Boucle nel 2012, la “piramide di Bugey” è diventata rapidamente un must. Tadej Pogacar, ancora una volta, aveva vinto lì due anni fa.
Tappa 14: Annemasse – Morzine les Portes du Soleil
152 km. Un pezzo alpino sacro, 152km senza la minima tregua, con partenza da Annemasse, sulle rive del Lago di Ginevra, poi una serie impressionante di difficoltà: il Col de Cou, il Col du Feu, il Col de Jambaz, il Col de la Ramaz (13,9km al 7,1%) e infine l’imponente Col de Joux Plane (11,6km all’8,5%) per 4.200m di dislivello in totale. Il vincitore sarà anche un buon discesista poiché l’arrivo sarà giudicato nella parte inferiore di Joux Plane, a Morzine.
15ª tappa (16 luglio): Les Gets Les Portes du Soleil – Saint-Gervais – Monte Bianco
180 km. Un’altra bella tappa di montagna in Alta Savoia, dove i favoriti in generale probabilmente vorranno spiegarsi. Dopo il Col de la Forclaz de Montmin (7,2 km al 7,3%), i migliori scalatori del gruppo seguiranno in meno di 70 chilometri: il Col de la Croix Fry (11,3 km al 7%), il Col des Aravis, la discesa a Domancy poi l’estenuante Côte des Amerands (2,7 km all’11,1%) e la salita finale a Bettex (7,2 km al 7,7%), dove Romain Bardet aveva gestito un colpo di stato solitario nel 2016.
Giorno di riposo (17 luglio): Saint-Gervais Mont-Blanc
16ª tappa (18 luglio): Passy to Combloux (cronometro individuale)
22 km. L’unico tempo del Tour 2023 è breve (22 chilometri) e piuttosto favorevole agli scalatori a rotelle poiché il percorso è caratterizzato dalla presenza della Côte de Soudans all’inizio del percorso, e soprattutto da quella della famosa Côte de Domancy (2,5 km al 9,4%). Gli ultimi sette chilometri saranno in salita. Si noti che Passy e Combloux, all’inizio e all’arrivo di questa cronometro, sono due nuove città a tappe.
17ª tappa (19 luglio): da Saint-Gervais Mont-Blanc a Courchevel
166 km. Dopo aver trascorso tre giorni lì, il gruppo lascia Saint-Gervais per un’altra famosa località, Courchevel, dove Richard Virenque (1997), Marco Pantani (2000) e Alejandro Valverde (2005) hanno vinto in passato. Un altro grande scalatore si aggiungerà alla lista quest’anno: più di 5.000 metri di dislivello sono in programma di questa tappa XXL con il Col des Saisies (13,3 km al 5,3%), il Cormet de Roselend (19,9 km al 6%), la costa Longefoy (6,6 km al 7,6%) e soprattutto il Col de la Loze (28,4 km al 6%), il nuovo gigante delle Alpi e il suo finale mozzafiato. Sarà quindi necessario immergersi verso Courchevel e andare sulla pista dell’altiporto che sfreccia al 18% di dislivello lo stesso. Il pezzo di coraggio di questa edizione 2023.
18ª tappa (20 luglio): Moûtiers – Bourg-en-Bresse
186 km. I velocisti che hanno sopportato il duro soggiorno alpino saranno finalmente premiati, perché qui ci sono due giorni su misura per loro. La prima, durante la 18a tappa, vede il percorso tra Moûtiers e Bourg-en-Bresse evitare abilmente i dossi per facilitare il loro ritorno in primo piano.
19ª tappa (21 luglio): Moirans-en-Montagne – Poligny
173 km. A due giorni dal traguardo di Parigi, è un nuovo episodio per velocisti che incombe tra i laghi del Giura, ma senza mai salire sulle sue cime. La Costa d’Avorio, a trenta chilometri dal traguardo, non impedirà la massiccia spiegazione a Poligny, alla fine di un rettilineo storicamente lungo: poco più di otto chilometri senza il minimo cambio di direzione!
20ª tappa (22 luglio): Belfort – Le Markstein
133 km. Dopo aver proposto una cronometro alla vigilia degli Champs-Élysées durante le ultime tre edizioni, gli organizzatori del Tour hanno questa volta progettato una magnifica tappa di montagna nei Vosgi, su un formato breve e dinamico, per offrire ai contendenti un’ultima possibilità di rovesciare la maglia gialla. 3.600 metri di dislivello in soli 133 km con il Pallone d’Alsazia (11,5 km al 5,3%), il Col de la Croix des Moinats, il Col de Grosse Pierre, il Col de la Schlucht, il Petit Ballon (9,3 km all’8,1%), il Platzerwasel (7,1 km all’8,4%)… Un ultimo fuochi d’artificio!
Il profilo del 20° passo
21ª tappa (23 luglio): Saint-Quentin-en-Yvelines – Parigi Champs Elysées
115 km. Un classico per quest’ultima tappa con partenza da Saint-Quentin-en-Yvelines e dal suo velodromo, un cenno ai Giochi di Parigi 2024, per un arrivo, via Louvre, sulla superba giostra degli Champs-Élysées, che probabilmente incoronerà un velocista (sette vincitori diversi nelle ultime sette edizioni).